TRABAJOS TERMINADOS POR AROS TACNA

APERNADURA DE TU VEHICULO TOYOTA

Te ha sucedido que cuando quieres cambiar los aros a tu vehículo te das con la sorpresa que los que te gustan.... !no le calzan! ......por que la apernadura no coincide con la de tu auto.

Todos los vehículos de diferentes nacionalidades manejan múltiples apernaduras que a veces resulta difícil encontrar el aro y el modelo agradable para tu auto.

Lo importante es que sepas primero la marca de tu vehículo  el modelo y el año de fabricación; segundo saber cuantos hoyos tiene tu aro y sobre todo en algunos autos inclusive el país de fabricación  esto puede ser determinante en la apernadura de tu auto. Por ejemplo: tenemos un auto Hyundai accentt del año 1998 fabricado en Corea cuya apernadura por el año de fabricación es 4x114.3 y en cambio tenemos el Hyundai Stellar año 1987 fabricado para Canadá cuya apernadura es 4x108.Como medir los tornillos para sacarle la medida:

4 HOYOS  Medida de centro a centro de dos agujeros justo frente a la otra.

     

5 HOYOS  Mida desde el centro de un agujero en el exterior del tercer agujero.  Esta es la forma correcta de medir un patrón de 5 hoyos.  Error común es medir desde el centro de un agujero hasta el centro del tercer   agujero.

                             

                                                                  

 6 HOYOS  Medida de centro a centro de dos agujeros justo frente a la otra.

  

8 HOYOS  Medida de centro a centro de dos agujeros justo frente a la otra.

AQUÍ TE DEJAMOS ALGUNAS PAGINAS WEB DONDE TU PUEDES BUSCAR LA APERNADURA DE TU VEHÍCULO 

http://www.alloyguide.com/

http://www.kenmood.com/boltesirkel/

http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php

http://www.ezaccessory.com/Thread_Size_and_Bolt_Pattern_Applicatoin_Guide_s/12.ht

Cualquier información visítenos en: Av. Jorge Basadre Grohmann s/n Centro Comercial 4 de Noviembre puesto 10 fono: 052-245650

¿PORQUÉ USAR AROS DE ALEACIÓN EN MI VEHÍCULO?

• Por que los aros de aleación están hechos en base a aluminio y aleaciones de silicio o magnesio, por ello sus beneficios ayudan al desempeño optimo del vehículo, comparados a los aros de acero estos son mas pesados y poco ventilados haciendo de tu vehículo mas lento.

• Ahora muchas personas confunden el tipo de aros que piden en las tiendas;  en realidad ,decir aros de magnesio es un dicho muy antiguo de los años 70's ,que ha quedado grabado en la memoria de las personas adultas; al decir aros de magnesio estaríamos hablando de un aro de 10 mil dolares mas o menos. un ejemplo : los formula uno usan aros de magnesio puro porque el cromo pega muy bien en el y es uno de los metales que mas rápido se enfrían  antes usaban muchas piezas en magnesio pero este ha sido reemplazado por el titanio, 30% mas ligero.

• Prueba de ello las casas comerciales ofrecen  autos 0 km con aros de aleación mas  no aros de magnesio.

VENTAJAS DEL  USO DE AROS DE ALEACIÓN

•  Alargan la vida útil de  los componentes del tren delantero, ya que la suspensión y sus componentes trabajan  con menos esfuerzo.

• En la mayoría de los casos, los aros de aleación suelen ser un poco más anchos que los de acero, lo que permite el uso de neumáticos de mayor desempeño, debido a su mayor área de contacto con el asfalto, logrando su mejor adherencia.

• Además de los beneficios mencionados, los aros de aleación cuenta hoy en día con una gran variedad de diseños deportivos que pueden ser confinados con cualquier tipo de vehículo.

•  Si de verdad busca un mejor rendimiento de su vehículo, además de una mejor respuesta ante las curvas,  maniobras más predictivas, una mejor aceleración y frenada solo debe elegir bien y lo tendrá.    

• Si decidió cambiar sus aros puede visitarnos en Av. Jorge Basadre Grohmann s/n Centro Comercial 4 de Noviembre puesto 10 Tacna - Perú

• email: arostacna@hotmail.com 

  

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